为何当年被称为革命性产品的微信小程序叫好不叫座，或许我们可以从用户端和开发者几方面来进行简单的探讨。

小程序从本质上来说是原生APP的简化版，以网页的形式内嵌在微信上，在涉及底层代码开发、用户端适配及数据调用方面，无法与原生APP提供的优良体验相提并论。

虽然简化了用户下载安装APP的复杂流程，但对于用户来说，常用的APP就那么几个，此类型APP用户会选择原生APP；而非常用应用程序作为小程序意在替代的类型，其价值几何，我们下面来做具体的探讨。

此类型APP以满足某一特定需求而生，以摩拜单车为例，在经历打开微信-发现-小程序-摩拜单车的步骤后，才正式进入摩拜单车界面，而对于用户来说，直接下载摩拜单车APP，打开即可进入程序界面，因此从操作步骤来说，小程序反倒繁琐。

在手机ROM已经跨入6GB的时代，用户并不那么在意多个几百M的常驻内存，对使用体验并无明显的卡顿现象。

此类小程序数量较多，对于开发者来说，做个简单的开发，相当于多了一个用户端端的入口，表面上看起来可谓白得一个优质的分发渠道。

但现实情况是用户并不买账，一个多月来，具体的资讯类小程序使用数据不得而知，但据笔者调查身边人士，大家并没有形成在微信里面打开资讯类小程序再进行阅读的习惯。本来订阅的微信公众号就已经读不完，再打开小程序去陷入无边无际的资讯海洋，难免产生阅读焦虑。

此类型小程序以低频著称，可能一个月都用不到一次，对于用户来说，与其经历繁琐的步骤打开小程序，不如直接百度一下来的快。笔者有使用一款叫做“亲戚关系”的小程序，用户可以在里面查询类似爸爸的姐姐的老公的妹妹应该怎么称呼，具体有多实用，估计也就是开发者的一厢情愿而已。

以京东为例，作为腾讯系的电商平台，京东也开发了对应的微信小程序，但打开界面之后，除了一个占据半个屏幕的搜索框和若干优惠券，并无商品界面呈现，而另外一栏，则只能显示“我的订单”，如此鸡肋的小程序，远不如打开原生APP来的实用。

还有一个小细节值得一说，作为微信一级入口“购物”的承载者，京东究竟从微信上获取了多少流量，从其财报上对此进行了忽略或许也可以窥见一二。

据艾瑞咨询发布的数据显示，微信小程序发布一个月后，应用开发者关注度明显提升至94.9%，而选择继续开发小程序的应用开发者仅占到9.2%，更有35.2%应用开发者对小程序感到失望、意在放弃。

由于微信小程序目前可实现的产品功能、产品形态、应用场景以及对于原有产品的匹配互补、开放程度等方面，与开发者期待的相距较远，超七成的受访开发者出现了落差，感觉不到希望，表现出搁浅和放弃的态度。

对于开发者来说，本意是借着微信小程序来导流，结果事与愿违，不仅流量低的可怜，并且又多了一个需要维护的平台，得不偿失，这也是很多开发者选择放弃的根本原因。随着陆陆续续的小程序开发者停止提供服务，小程序生态难以为继的局面将越发难堪，或许开发者成批逃离只是时间问题。

笔者与某小程序开发者交流得知，主要的困难点在于，小程序并没有统一的入口，虽然使用之后会驻留在“小程序”栏目内，但如何教育用户去使用也是一个巨大的问题，这就造成了用户的使用困扰；而因为微信的限制，太复杂的程序也无法良好运行，只能提供精简的版本，体验当然不能算好。

或许艾媒咨询分析师的观点更有参考意义，其讲到：

“自2017年1月9日张小龙宣布正式上线微信小程序以来，用户对其期望较高，但由于小程序没有集中入口、无法关联搜索等限制，导致微信小程序用户在流程体验上略显失望。是否继续使用微信小程序来推广产品，对于开发商来说，是一个艰难的决定，未来微信小程序在场景适配方面可以有更好的 产品变革。”

一言以蔽之，微信小程序的愿景是好的，但在用户的使用场景方面做得不够完善，而没有使用场景，相当于开头的第一步就行不通，后面的一系列所谓生态闭环更无从谈起。

微信小程序自推出以来，在线上产品与线下服务结合方面还未达到完美衔接，导致线上服务无法实现线下推广， 线下需求无法得到线上满足，新的触达场景建立受阻。

本是相互促进的因果关系在面对现实时，却成了相互拖累的结果。随着开发者对于小程序的兴趣越来越弱，用户能够有优良使用体验的小程序也越来越少，进而导致无法形成使用习惯而不断弃之，恶性循环的结局是小程序生态的溃败。

小程序是否只是擅长洞察人性的张小龙一厢情愿，现在下定论或许为时尚早，小程序能否成气候一定程度上还取决于微信管理层的决心与意志，毕竟作为移动互联网时代的流量黑洞，微信还有许多大招可以打，如推荐流量、搜索流量、朋友圈流量、自定义菜单流量、社交关系、消息推送等等。

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